French: REVEN Epurateurs d’air

Technologies Simulation

Technologies Simulation CFD Les systèmes X-CYCLONE® et REVEN® sont analysés et perfectionnés en continu depuis des années à l’aide de CFD ! Les flux sont complexes et ne peuvent pas être saisis de façon analytique. La seule possibilité pour les calculer, les comprendre et les utiliser pour le développement de processus et de produits est la simulation des flux (Computational Fluid Dynamics). Les flux d’air extrêmement complexes au niveau des ailerons avant et arrière de voitures de formule 1 modernes sont également analysés et optimisés aujourd’hui par les équipes de course à l’aide de la simulation CFD. Le fonctionnement efficace et sans accroc d’une voiture de formule 1, d’un épurateur d’air ou d’une hotte de collecte par induction dépend des flux d’air présents à l’intérieur et aux environs. La simulation CFD reproduit ces procédés invisibles mais très importants et extrêmement complexes par des modèles physiques et mathématiques fondés. Le grand avantage de la simulation CFD par rapport aux méthodes et mesures expérimentales réside dans le fait qu’elle ne fournit pas seulement des valeurs aux endroits sélectionnés, mais saisit en une seule fois l’ensemble des grandeurs physiques et permet donc aussi de prouver le fonctionnement. 30 © Tous droits réservés

Technologies C’est pourquoi, nous analysons et développons nos systèmes depuis des années avec la méthode de simulation des flux CFD ! Notre système d’épuration d’air X-CYCLONE® et notre système d’induction REVEN® ont été mis au point à l’aide de la simulation CFD ! Pour plus d’informations www.reven.de (Liens/Induction System Videos) 7.03e-027,03e-02 7.03e-02 6.60e-026,60e-02 6.60e-02 6.32e-026,32e-02 6.03e-026,03e-02 5.74e-025,74e-02 5.45e-025,45e-02 5.17e-02 5,17e-02 5.17e-02 4.88e-02 4,88e-02 4.88e-02 4.59e-02 4,59e-02 4.59e-02 4.31e-02 4,31e-02 4.31e-02 4.02e-02 3.73e-024,02e-02 4.02e-02 3.44e-023,73e-02 3.73e-02 3.16e-023,44e-02 3.44e-02 2.87e-023,16e-02 3.16e-02 2.58e-022,87e-02 2.87e-02 2.30e-022,58e-02 2.58e-02 2.01e-022,30e-02 2.30e-02 1.72e-022,01e-02 2.01e-02 1.44e-021,72e-02 1.72e-02 1.15e-021,44e-02 1.44e-02 8.61e-03 1,15e-02 1.15e-02 5.74e-03 8,61e-03 8.61e-03 2.87e-03 5,74e-03 5.74e-03 0.00e+00 2,87e-03 2.87e-03 0,00e+00 0.00e+00 Contours Comportement of Stream Function de (kg/s) flux des particules de tailles différentes (kg/s) Les différentes tailles de particules sont codées par couleur. 5.00e+00 4.90e+00 4.80e+00 4.70e+00 4.60e+00 4.50e+00 4.40e+00 4.30e+00 4.20e+00 4.10e+00 4.00e+00 3.90e+00 3.80e+00 3.70e+00 3.60e+00 3.50e+00 3.40e+00 3.30e+00 3.20e+00 3.10e+00 3.00e+00 2.90e+00 2.80e+00 2.70e+00 2.60e+00 2.50e+00 2.40e+00 2.30e+00 2.20e+00 2.10e+00 2.00e+00 1.90e+00 1.80e+00 1.70e+00 1.60e+00 1.50e+00 1.40e+00 1.30e+00 1.20e+00 1.10e+00 1.00e+00 9.00e-01 8.00e-01 7.00e-01 6.00e-01 5.00e-01 4.00e-01 3.00e-01 2.00e-01 1.00e-01 0.00e+00 Contours of Stream Function (kg/s) 5.00e+00 5,00e-00 4.90e+00 4,90e-00 4.80e+00 4,80e-00 4.70e+00 4,70e-00 4.60e+00 4,60e-00 4.50e+00 4,50e-00 4.40e+00 4,40e-00 4.30e+00 4,30e-00 4.20e+00 4,20e-00 4.10e+00 4,10e-00 4.00e+00 4,00e-00 3.90e+00 3,90e-00 3.80e+00 3,80e-00 3.70e+00 3,70e-00 3.60e+00 3,60e-00 3.50e+00 3,50e-00 3.40e+00 3,40e-00 3.30e+00 3,30e-00 3.20e+00 3,20e-00 3.10e+00 3,10e-00 3.00e+00 3,00e-00 2.90e+00 2,90e-00 2.80e+00 2,80e-00 2.70e+00 2,70e-00 2.60e+00 2,60e-00 2.50e+00 2,50e-00 2.40e+00 2,40e-00 2.30e+00 2,30e-00 2.20e+00 2,20e-00 2.10e+00 2,10e-00 2.00e+00 2,00e-00 1.90e+00 1,90e-00 1.80e+00 1,80e-00 1.70e+00 1,70e-00 1.60e+00 1,60e-00 1.50e+00 1,50e-00 1.40e+00 1,40e-00 1.30e+00 1,30e-00 1.20e+00 1,20e-00 1.10e+00 1,10e-00 1.00e+00 1,00e-00 9.00e-01 9,00e-01 8.00e-01 8,00e-01 7.00e-01 7,00e-01 6.00e-01 6,00e-01 5.00e-01 5,00e-01 4.00e-01 4,00e-01 3.00e-01 3,00e-01 2.00e-01 2,00e-01 1.00e-01 1,00e-01 0.00e+00 0,00e-00 Temps de séjour des différentes particules dans le flux d’air Les différents temps de séjour sont codés par couleur. Particle Traces Colored by Particle Residence Time (s) Particle Traces Colored by Particle Residence Time (s) © Tous droits réservés 31